Wech­sel von Fil­ter­ker­nen – Womit bin ich auf der siche­ren Sei­te?

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Die­sel­par­ti­kel­fil­ter (DPF) sind ein wesent­li­cher Bestand­teil moder­ner Die­sel­fahr­zeu­ge. Sie tra­gen dazu bei, den Schad­stoff­aus­stoß und damit die Umwelt­be­las­tung durch Die­sel­mo­to­ren zu ver­rin­gern. Mit der Zeit kön­nen die­se Fil­ter jedoch ver­stop­fen und müs­sen aus­ge­tauscht oder gerei­nigt wer­den. Ver­ein­zelt wird nach einem Aus­tausch der Fil­ter­ke­ra­mik des DPF gefragt, die­se Vor­ge­hens­wei­se wird von DPF-Clean jedoch nicht unter­stützt. War­um…

„Geschich­te wie­der­holt sich nicht, aber sie reimt sich“

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„War­tungs­frei“, „Life­­ti­me-Bau­­teil“, „Selbst­rei­ni­gend“ – mit sol­chen Begrif­fen und Slo­gans wur­de vor etli­chen Jah­ren für den damals neu­en Die­sel­par­ti­kel­fil­ter gewor­ben und tat­säch­lich hal­ten sich man­che die­ser Mythen nach wie vor hart­nä­ckig, auch wenn sie längst von der Rea­li­tät ein­ge­holt wur­den. Nun soll es also der Otto-Par­­ti­kel­­fil­­ter, kurz OPF, sein, auf den die­se Bezeich­nun­gen zutref­fen. Wie viel…

Par­ti­kel­fil­ter frei­bren­nen

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Den „Par­ti­kel­fil­ter frei­bren­nen“ – was bedeu­tet das eigent­lich? Dahin­ter steckt der soge­nann­te Rege­ne­ra­ti­ons­pro­zess bei dem Ruß zu Asche ver­brannt wird. Das funk­tio­niert so lan­ge, bis die Bela­dungs­gren­ze erreicht und der DPF wei­test­ge­hend mit Asche befüllt ist. Wann ist die­se Gren­ze erreicht? Das hängt stark vom Fahr­pro­fil und Ein­satz­ge­biet des Fahr­zeugs ab, daher erstreckt sich die…

Unse­re neue Brenn­ofen­tech­no­lo­gie im Fokus

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Wir „bren­nen“ für mehr Nach­hal­tig­keit Das The­ma Nach­hal­tig­keit ist in unse­rer Fir­­men-DNA fest ver­wur­zelt. Das liegt nicht nur an unse­rem Kern-Geschäfts­­­mo­­dell, gebrauch­te Par­ti­kel­fil­ter durch eine gründ­li­che Rei­ni­gung einer wesent­lich län­ge­ren Nut­zung zuzu­füh­ren, son­dern auch an der Art und Wei­se, wie wir das tun. Des­halb haben wir uns bereits zu einem sehr frü­hen Zeit­punkt unse­rer His­to­rie…

Ihre Mei­nung ist uns wich­tig!

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Lie­ber Kun­de, wir möch­ten, dass Sie zufrie­den sind! Daher bit­ten wir Sie um Unter­stüt­zung. Was gefällt Ihnen an uns? Was ist Ihnen wich­tig? Was soll­ten wir ver­än­dern? Bewer­ten Sie uns auf Goog­le oder Face­book oder schrei­ben Sie uns direkt an: . Vie­len Dank!

Der Weg zu neu­em Glanz

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Wie kommt der ver­stopf­te Die­sel­par­ti­kel­fil­ter (DPF) zu uns und wie­der zurück zum Kun­den? Wir haben uns ein­mal an die Fer­sen eines Fil­ters gehef­tet. Die Rei­se beginnt … … mit einem Anruf bei den Rei­ni­gungs­pro­fis von DPF-Clean: “Ein DPF aus einem Sub­aru Fores­ter? Ein Exot, aber kein Pro­blem. Dür­fen wir die Logis­tik über­neh­men? Heu­te Nach­mit­tag um…

Bereit für den Urlaub…?

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Den DPF vor der Urlaubs­rei­se rei­ni­gen las­sen Sind Sie für Ihren Som­mer­ur­laub opti­mal vor­be­rei­tet? Sehr gut. Und Ihr Die­sel? Falls nicht, könn­te das in einem unschö­nen Sze­na­rio enden, zum Bei­spiel, wenn Ihr DPF kurz vor dem Bren­ner ein­fach nicht mehr rege­ne­rie­ren will und Sie im Not­lauf­pro­gramm zum nächs­ten Rast­platz den Berg „hin­auf­krie­chen“. Auch wenn Sie…

Erneue­rung unse­rer TÜV-Zer­ti­fi­zie­rung

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Getes­tet und für „Gut“ befun­den Hand auf’s Herz – wovon las­sen Sie sich beim Ein­kau­fen einer Ware oder Dienst­leis­tung, spe­zi­ell im Inter­net, lei­ten? Ist es die pro­fes­sio­nel­le Auf­ma­chung, der Preis oder der Auf­wand, den Sie inves­tie­ren müs­sen, um den Kauf zu „täti­gen“? Sicher­lich alles wich­ti­ge Fak­to­ren, aber wie steht es um ein Güte­sie­gel eines außen­ste­hen­den…