Schild Abgaswerte

Illegaler Ausbau oder Deaktivierung des DPF: Die riskante Rechnung geht nicht mehr auf

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Die Ver­lo­ckung, hohe Repa­ra­tur­kos­ten zu spa­ren, führt man­che Die­sel­fah­rer auf einen gefähr­li­chen und ille­ga­len Weg: den Aus­bau oder die Deak­ti­vie­rung des Die­sel­par­ti­kel­fil­ters (DPF off). Online und in man­chen Werk­stät­ten wer­den die­se Dienst­leis­tun­gen als „kos­ten­güns­ti­ge“ Alter­na­ti­ve zum Aus­tausch ange­bo­ten. Was dabei jedoch oft bewusst ver­schwie­gen wird, sind die dras­ti­schen recht­li­chen, finan­zi­el­len und öko­lo­gi­schen Kon­se­quen­zen, die sich…

Mechaniker untersucht ein Auto

Partikelzählung in der AU: Euro 6-Diesel fällt durch – Was jetzt?

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„Ich bin durch die AU gefal­len, soll ich den Fil­ter rei­ni­gen las­sen?“ Wenn ein Euro 6-Fahr­zeug bei der Par­ti­kel­zäh­lung durch­fällt, ist die Wahr­schein­lich­keit hoch, dass der DPF nicht ein­fach nur zuge­setzt, son­dern defekt ist. Die Par­ti­kel­zäh­lung iden­ti­fi­ziert, wie der Name schon sagt, die Anzahl der aus­ge­sto­ße­nen Par­ti­kel. Ein intak­ter DPF fil­tert die­se Par­ti­kel zuver­läs­sig her­aus,…

Glückliche junge Familie genießt ein Sommerwochenende-Picknick im Auto außerhalb der Stadt auf einer Wiese bei sonnigem Sonnenuntergang.

Bereit für die Herbstferien? Ihr Diesel auch?

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Die Blät­ter fär­ben sich, die Kof­fer sind gepackt. Aber ist Ihr Fahr­zeug wirk­lich bereit für die Rei­se in die Herbst­fe­ri­en? Wenn Ihr Die­sel­par­ti­kel­fil­ter nicht mehr rich­tig rege­ne­riert, kann die Fahrt schnell zur Gedulds­pro­be wer­den. Im schlimms­ten Fall lan­den Sie im Not­lauf­pro­gramm und schlei­chen mit Warn­leuch­te Rich­tung nächs­ter Rast­platz. Vor­sor­ge statt Pan­nen­frust Gera­de bei Die­sel­fahr­zeu­gen mit…

Partikelfilter freibrennen: Ist das die Lösung?

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Vie­le Die­sel-Fah­rer ken­nen das: Die Kon­troll­leuch­te für den Par­ti­kel­fil­ter (DPF) leuch­tet auf. Der ers­te Gedan­ke ist oft „frei­bren­nen“. Aber was steckt dahin­ter und ist das wirk­lich eine lang­fris­ti­ge Lösung?   Wie funk­tio­niert das „Frei­bren­nen“? Das soge­nann­te Frei­bren­nen ist die Rege­ne­ra­ti­on des Fil­ters. Dabei ver­brennt gesam­mel­ter Ruß ent­we­der auto­ma­tisch bei län­ge­ren Fahr­ten (pas­si­ve Rege­ne­ra­ti­on) oder wird…

„TÜV-Verband prescht vor“ – Partikelmessung

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Wie die Kraft­hand berich­tet sind im Zeit­raum vom 1. August bis zum 30.Oktober 2023 3,4% (32.285 von 950.809 Fahr­zeu­ge) der Euro-6- Die­sel Fahr­zeu­ge, seit der Ein­füh­rung der Par­ti­kel­mes­sung durch­ge­fal­len. Die Wirk­sam­keit die­ser Mes­sung wird dadurch sehr deut­lich. Zum einen kön­nen Fil­ter die nicht ein­wand­frei funk­tio­nie­ren und als „Groß-Ver­­­schmu­t­­zer“ durch ihren gro­ßen Aus­stoß an schäd­li­cher Emis­si­on…

Elektromobilität – Ressourcen

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Elek­tro­mo­bi­li­tät gilt als eine viel­ver­spre­chen­de Alter­na­ti­ve zu her­kömm­li­chen Ver­bren­nungs­mo­to­ren, um den CO2 Aus­stoß im Ver­kehrs­sek­tor zu redu­zie­ren und die Luft­qua­li­tät in Städ­ten zu ver­bes­sern. Doch wie sieht es mit dem Res­sour­cen­be­darf für Elek­tro­fahr­zeu­ge aus? Der Bau von Elek­tro­fahr­zeu­gen erfor­dert eine Viel­zahl von Roh­stof­fen, dar­un­ter Lithi­um, Kobalt, Nickel und Gra­phit für die Bat­te­rien, sowie Kup­fer, Alu­mi­ni­um…

Wechsel von Filterkernen – Womit bin ich auf der sicheren Seite?

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Die­sel­par­ti­kel­fil­ter (DPF) sind ein wesent­li­cher Bestand­teil moder­ner Die­sel­fahr­zeu­ge. Sie tra­gen dazu bei, den Schad­stoff­aus­stoß und damit die Umwelt­be­las­tung durch Die­sel­mo­to­ren zu ver­rin­gern. Mit der Zeit kön­nen die­se Fil­ter jedoch ver­stop­fen und müs­sen aus­ge­tauscht oder gerei­nigt wer­den. Ver­ein­zelt wird nach einem Aus­tausch der Fil­ter­ke­ra­mik des DPF gefragt, die­se Vor­ge­hens­wei­se wird von DPF-Clean jedoch nicht unter­stützt. War­um…

„Geschichte wiederholt sich nicht, aber sie reimt sich“

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„War­tungs­frei“, „Life­­ti­me-Bau­­teil“, „Selbst­rei­ni­gend“ – mit sol­chen Begrif­fen und Slo­gans wur­de vor etli­chen Jah­ren für den damals neu­en Die­sel­par­ti­kel­fil­ter gewor­ben und tat­säch­lich hal­ten sich man­che die­ser Mythen nach wie vor hart­nä­ckig, auch wenn sie längst von der Rea­li­tät ein­ge­holt wur­den. Nun soll es also der Otto-Par­­ti­kel­­fil­­ter, kurz OPF, sein, auf den die­se Bezeich­nun­gen zutref­fen. Wie viel…

Partikelfilter freibrennen

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Den „Par­ti­kel­fil­ter frei­bren­nen“ – was bedeu­tet das eigent­lich? Dahin­ter steckt der soge­nann­te Rege­ne­ra­ti­ons­pro­zess bei dem Ruß zu Asche ver­brannt wird. Das funk­tio­niert so lan­ge, bis die Bela­dungs­gren­ze erreicht und der DPF wei­test­ge­hend mit Asche befüllt ist. Wann ist die­se Gren­ze erreicht? Das hängt stark vom Fahr­pro­fil und Ein­satz­ge­biet des Fahr­zeugs ab, daher erstreckt sich die…