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Illegaler Ausbau oder Deaktivierung des DPF: Die riskante Rechnung geht nicht mehr auf

Die Ver­lo­ckung, hohe Repa­ra­tur­kos­ten zu spa­ren, führt man­che Die­sel­fah­rer auf einen gefähr­li­chen und ille­ga­len Weg: den Aus­bau oder die Deak­ti­vie­rung des Die­sel­par­ti­kel­fil­ters (DPF off). Online und in man­chen Werk­stät­ten wer­den die­se Dienst­leis­tun­gen als „kos­ten­güns­ti­ge“ Alter­na­ti­ve zum Aus­tausch ange­bo­ten. Was dabei jedoch oft bewusst ver­schwie­gen wird, sind die dras­ti­schen recht­li­chen, finan­zi­el­len und öko­lo­gi­schen Kon­se­quen­zen, die sich…

Partikelzählung in der AU: Euro 6-Diesel fällt durch – Was jetzt?

„Ich bin durch die AU gefal­len, soll ich den Fil­ter rei­ni­gen las­sen?“ Wenn ein Euro 6-Fahr­zeug bei der Par­ti­kel­zäh­lung durch­fällt, ist die Wahr­schein­lich­keit hoch, dass der DPF nicht ein­fach nur zuge­setzt, son­dern defekt ist. Die Par­ti­kel­zäh­lung iden­ti­fi­ziert, wie der Name schon sagt, die Anzahl der aus­ge­sto­ße­nen Par­ti­kel. Ein intak­ter DPF fil­tert die­se Par­ti­kel zuver­läs­sig her­aus,…