Aktu­el­les

„War­tungs­frei“, „Life­­­ti­­me-Bau­­­teil“, „Selbst­rei­ni­gend“ – mit sol­chen Begrif­fen und Slo­gans wur­de vor etli­chen Jah­ren für den damals neu­en Die­sel­par­ti­kel­fil­ter gewor­ben und tat­säch­lich hal­ten sich man­che die­ser Mythen nach wie vor hart­nä­ckig, auch wenn sie längst von der Rea­li­tät ein­ge­holt wur­den. Nun soll es also der Otto-Par­­­ti­kel­­­fil­­­ter, kurz OPF, sein, auf den die­se Bezeich­nun­gen zutref­fen. Wie viel…

Den „Par­ti­kel­fil­ter frei­bren­nen“ – was bedeu­tet das eigent­lich? Dahin­ter steckt der soge­nann­te Rege­ne­ra­ti­ons­pro­zess bei dem Ruß zu Asche ver­brannt wird. Das funk­tio­niert so lan­ge, bis die Bela­dungs­gren­ze erreicht und der DPF wei­test­ge­hend mit Asche befüllt ist. Wann ist die­se Gren­ze erreicht? Das hängt stark vom Fahr­pro­fil und Ein­satz­ge­biet des Fahr­zeugs ab, daher erstreckt sich die…

Um Ihren ver­ruß­ten DPF schnell gerei­nigt wie­der zu bekom­men, berück­sich­ti­gen Sie bit­te ab sofort unse­re neu­en Fly­er „Hin­wei­se zur Ver­pa­ckung und Rück­ho­lung“.

Vom Traum zur Wirk­lich­keit: Dieselfahrer:innen durch effi­zi­en­te Rei­­­ni­­­gungs- und Aus­tau­sch­lö­sun­gen rund um den DPF glück­lich machen. Wir geben eine ech­te Alter­na­ti­ve zum Neu­teil des Her­stel­lers – bei glei­cher Qua­li­tät, jedoch zu bes­se­ren Kon­di­tio­nen.

Wir „bren­nen“ für mehr Nach­hal­tig­keit Das The­ma Nach­hal­tig­keit ist in unse­rer Fir­­­men-DNA fest ver­wur­zelt. Das liegt nicht nur an unse­rem Kern-Geschäfts­­­­­mo­­­dell, gebrauch­te Par­ti­kel­fil­ter durch eine gründ­li­che Rei­ni­gung einer wesent­lich län­ge­ren Nut­zung zuzu­füh­ren, son­dern auch an der Art und Wei­se, wie wir das tun. Des­halb haben wir uns bereits zu einem sehr frü­hen Zeit­punkt unse­rer His­to­rie…

Lie­ber Kun­de, wir möch­ten, dass Sie zufrie­den sind! Daher bit­ten wir Sie um Unter­stüt­zung. Was gefällt Ihnen an uns? Was ist Ihnen wich­tig? Was soll­ten wir ver­än­dern? Bewer­ten Sie uns auf Goog­le oder Face­book oder schrei­ben Sie uns direkt an: . Vie­len Dank!

Wie kommt der ver­stopf­te Die­sel­par­ti­kel­fil­ter (DPF) zu uns und wie­der zurück zum Kun­den? Wir haben uns ein­mal an die Fer­sen eines Fil­ters gehef­tet. Die Rei­se beginnt … … mit einem Anruf bei den Rei­ni­gungs­pro­fis von DPF-Clean: “Ein DPF aus einem Sub­aru Fores­ter? Ein Exot, aber kein Pro­blem. Dür­fen wir die Logis­tik über­neh­men? Heu­te Nach­mit­tag um…

Den DPF vor der Urlaubs­rei­se rei­ni­gen las­sen Sind Sie für Ihren Som­mer­ur­laub opti­mal vor­be­rei­tet? Sehr gut. Und Ihr Die­sel? Falls nicht, könn­te das in einem unschö­nen Sze­na­rio enden, zum Bei­spiel, wenn Ihr DPF kurz vor dem Bren­ner ein­fach nicht mehr rege­ne­rie­ren will und Sie im Not­lauf­pro­gramm zum nächs­ten Rast­platz den Berg „hin­auf­krie­chen“. Auch wenn Sie…

Getes­tet und für „Gut“ befun­den Hand auf’s Herz – wovon las­sen Sie sich beim Ein­kau­fen einer Ware oder Dienst­leis­tung, spe­zi­ell im Inter­net, lei­ten? Ist es die pro­fes­sio­nel­le Auf­ma­chung, der Preis oder der Auf­wand, den Sie inves­tie­ren müs­sen, um den Kauf zu „täti­gen“? Sicher­lich alles wich­ti­ge Fak­to­ren, aber wie steht es um ein Güte­sie­gel eines außen­ste­hen­den…

Über Sinn und Unsinn von Fahr­ver­bo­ten Vie­le Die­sel (ins­be­son­de­re der Abgas­nor­men EURO 4 und EURO 5) = hohe NO2-Wer­­­te. Auf die­se simp­le For­mel wur­de die Situa­ti­on rund um erhöh­te Stick­­­stof­f­­­di­­­oxid-Mes­s­­­wer­­­te in der Ver­gan­gen­heit all­zu häu­fig her­un­ter­ge­bro­chen. Dem­entspre­chend ein­fach und nahe­lie­gend erschien auch die Lösung: Fahr­ver­bo­te für Die­sel der älte­ren Abgas­nor­men! Doch liegt in die­ser Maß­nah­me…

Wir, bei DPF-Clean, ver­spre­chen sowohl unse­ren Part­nern, als auch unse­ren End­kun­den höchs­te Qua­li­tät zu einem fai­ren Preis. Wor­an kann man das fest­ma­chen? Im Gegen­satz zu vie­len unse­rer Mit­be­wer­ber, ver­zich­ten wir dar­auf, den DPF mit einer Rei­ni­gungs­flüs­sig­keit zu spü­len. So ver­mei­den wir mög­li­che Beschä­di­gun­gen an der Kera­mik und ein Abtra­gen der wert­vol­len, kata­ly­ti­schen Beschich­tung. Statt­des­sen sor­gen…

Lie­be Kun­den, Part­ner und Lie­fe­ran­ten, die Gesund­heit steht an ers­ter Stel­le und wir hof­fen, Sie sind und blei­ben wohl auf! In den kom­men­den Wochen wer­den wir unter Anbe­tracht der nöti­gen gesund­heit­li­chen Sicher­heits­vor­keh­run­gen – wie gewohnt – Ihr Exper­te für die Rei­ni­gung und den Aus­tausch von Die­sel­par­ti­kel­fil­tern (DPF) sein. Durch unse­re Home Office Struk­tur und fle­xi­blen…

Vom Die­sel­fah­rer zum Straf­tä­ter Wür­den Sie gern eine Straf­tat bege­hen oder Steu­ern hin­ter­zie­hen? Auf die­se Idee käme wohl nie­mand frei­wil­lig. Aller­dings ist es gera­de im Bereich der Stra­ßen­ver­kehrs­ord­nung sehr viel leich­ter mit dem Gesetz in Kon­flikt zu kom­men als man denkt – bis hin zum Tat­be­stand der Steu­er­hin­ter­zie­hung. Das Mit­tel der Wahl: Der „pro­fes­sio­nel­le“ Aus­bau…

Von Mythen und Fak­ten Es ist ein Mythos, der sich aller Bemü­hun­gen ihn zu eli­mi­nie­ren zum Trotz, hart­nä­ckig hält: Die Legen­de des Die­sel­par­ti­kel­fil­ters, der sich selbst rei­nigt. Dabei wer­den bei die­ser Aus­sa­ge eigent­lich nur 2 ganz unter­schied­li­che Din­ge mit­ein­an­der ver­wech­selt: die (pro­fes­sio­nel­le) Rei­ni­gung und die Rege­ne­ra­ti­on. Wo lie­gen die Unter­schie­de? Rege­ne­ra­ti­on vs. Rei­ni­gung Eine Rege­ne­ra­ti­on…

Cle­ant­axx refe­riert zum The­ma DPF-Rei­­­ni­­­gung für PKW bei der Hand­werks­kam­mer Han­no­ver und stellt die Mar­ke DPF-Clean vor Vie­le jun­ge Mon­teu­re haben sich neben erfah­re­ne­ren Gesel­len und eini­gen Inha­bern von Kfz-Betrie­­­ben aus der Regi­on Han­no­ver fort­ge­bil­det. Auf dem Plan stan­den The­men wie: -Funk­ti­ons­wei­se eines DPF -Wor­an erken­ne ich ob der DPF die Ursa­che für die Feh­ler­mel­dung…

Schon gewusst? Für Sie ist es jetzt noch ein­fa­cher zu einem kon­ter­ten Ange­bot für die Rei­ni­gung Ihres indi­vi­du­el­len Die­sel­par­ti­kel­fil­ters zu gelan­gen. Nut­zen Sie dazu unse­re umfang­rei­che Fahr­zeug­da­ten­bank: ein­fach den Her­stel­ler und/oder das Modell in das Such­feld ein­ge­ben und schon sind Sie am Ziel. Neben unse­rer pro­fes­sio­nel­len Rei­ni­gung kön­nen wir Ihnen häu­fig auch die Opti­on eines…

Mög­lich­kei­ten und Gren­zen der DPF-Rege­­­ne­ra­­­ti­on Beim Begriff „Rege­ne­rie­ren“ den­ken die meis­ten Men­schen wahr­schein­lich an Ent­span­nung, neue Kraft tan­ken und Urlaub. Erprob­te Die­­­sel-Fah­­­rer dage­gen brin­gen die­sen Begriff mit ganz ande­ren Din­gen in Ver­bin­dung: mit ihrem Fahr­zeug, dem Par­ti­kel­fil­ter und häu­fig auch mit viel Ärger. Doch woher kommt über­haupt die Not­wen­dig­keit die­ser soge­nann­ten Rege­ne­ra­ti­on, was genau pas­siert…

Neu­es von der Har­­d­­­wa­­re-Front Das Kraft­fahrt­bun­des­amt (KBA) hat ange­fan­gen die ers­ten Har­­d­­­wa­­re-Nach­rüs­­t­­­sä­­t­­­ze frei­zu­ge­ben und zwar zunächst für die Mar­ken Mer­ce­­­des-Benz, Vol­vo und VW – wird jetzt alles gut? Ein Ein­blick in die Per­spek­ti­ve eines Betrof­fe­nen macht schnell deut­lich: ganz so ein­fach ist es lei­der nicht. Nach wie vor ist es schwie­rig vali­de Infor­ma­tio­nen dar­über zu…

Tur­­­bo­la­­­der-Instan­­d­­­se­­t­­­zung + DPF-Rei­­­ni­­­gung – eine gute Kom­bi­na­ti­on Der Die­sel und der Tur­bo­la­der – schon seit vie­len Jah­ren eine ech­te Erfolgs­ge­schich­te, aller­dings auch eine poten­zi­el­le Feh­ler­quel­le, die für reich­lich Ärger sor­gen kann. Wor­an kann man erken­nen ob der Tur­bo­la­der defekt ist? Leis­tungs­ver­lust, hel­ler bis bläu­li­cher Rauch, stark stei­gen­der Lade­druck – das alles sind in der Regel…

Qua­li­tät, die den Unter­schied macht „War­um kos­tet die DPF-Rei­­­ni­­­gung bei Ihnen fast 100 Euro mehr als bei Ihrem Mit­be­wer­ber?“ Die­se Fra­ge bekom­men die Kol­le­gen der Fir­ma DPF-Clean häu­fig zu hören und sie erscheint durch­aus berech­tigt. Woher kommt denn die­ser Preis­un­ter­schied und was noch wich­ti­ger ist: Was kön­nen die Kun­den von DPF-Clean für Ihr Geld erwar­ten?…

Die bewähr­te DPF-Clean Par­ti­kel­fil­ter­rei­ni­gung stand schon immer für Qua­li­tät, Nach­hal­tig­keit und einen ver­ant­wor­tungs­vol­len Umgang mit Res­sour­cen. Nun wird sie um eine wei­te­re, wert­vol­le Kom­po­nen­te ergänzt: Unse­re ver­bes­ser­te DPF-Clean-Rei­­­ni­­­gungs­­­­­ga­ran­­­tie. Für unser Team ein nur all­zu logi­scher Schritt, schließ­lich weiß es um die sorg­fäl­ti­ge Arbeit, die es leis­tet und ist über­zeugt von der Rei­­­ni­­­gungs-Qua­­­li­­­tät, in des­sen Genuss…

Wel­che Vor­tei­le bie­tet eine pro­fes­sio­nel­le DPF-Clean-Rei­­­ni­­­gung im Ver­gleich zur Neu­an­schaf­fung? Wir haben die wich­tigs­ten Argu­men­te für Sie über­sicht­lich zusam­men­ge­tra­gen: Das über­ra­gen­de Kos­­­ten-Nut­­­zen-Ver­­­häl­­t­­­nis – für den Bruch­teil eines fabrik­neu­en Par­ti­kel­fil­ters erhält man ein neu­wer­ti­ges Bau­teil. Die hoch­wer­ti­ge OE-Qua­­­li­­­tät bleibt erhal­ten, die wert­vol­le Beschich­tung unan­ge­tas­tet. Die zügi­ge Abwick­lung – die Rei­ni­gung selbst benö­tigt nur 24 Stun­den. Die…

Neu­er Fil­ter, alte Pro­ble­me? Es ist die glei­che Idee und doch eine völ­lig ande­re Umset­zung: Ein Fil­ter, der gefähr­li­che Kleinst­par­ti­kel aus Ruß zurück­hält, damit die­se nicht in die Umwelt gelan­gen. Auf­merk­sa­men Die­­­sel-Fah­­­rern wird die­se Lösung alles ande­re als neu vor­kom­men, doch die­ses Mal ist es anders, schließ­lich geht es jetzt um Ben­zi­ner also aus­ge­rech­net die…

Wie auch immer die aktu­el­le Die­­­sel-Dis­­­kus­­­si­on aus­geht: Die DPF-Clean Exper­ten sehen der Zukunft gelas­sen ent­ge­gen, denn egal ob es um einen ab Werk ver­bau­ten Fil­ter der neu­es­ten Gene­ra­ti­on oder um eine Har­­d­­­wa­­re-Nach­rüs­­­tung geht, für jeden Fil­ter gilt: „Hier kommt ihr nur sau­ber wie­der raus.“

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Rei­ni­gen statt aus­tau­schen – asche­be­la­de­ne Par­ti­kel­fil­ter bekom­men so ein zwei­tes Leben. Doch das Geschäfts­mo­dell von Unter­neh­men wie DPF Clean kommt von zwei Sei­ten unter Druck. Seit zehn Jah­ren ist der Die­sel­par­ti­kel­fil­ter Stan­dard in der Erst­aus­rüs­tung. Um die­sen Mil­lio­nen­markt hat sich eine rege Sze­ne von Fir­men ent­wi­ckelt, die mit dem Rei­ni­gen von asche­be­la­de­nen Fil­tern Geld ver­die­nen.…

Die­sel – Aktu­el­le Her­aus­for­de­run­gen mit der Nach­rüs­tung* ES GEHT UM GELD, MACHT, ENTEIGNUNG UND RECHTSPRECHUNG. Was sich wie das Dreh­buch einer hoch­dra­ma­ti­schen Erfolgs­se­rie liest, beschreibt tat­säch­lich nur die aktu­el­le Dis­kus­si­on rund um Fein­staub, Stick­oxi­de, Grenz­wer­te und Fahr­ver­bo­te, bei der sich zwei völ­lig gegen­sätz­li­che Lager unver­söhn­lich gegen­über­ste­hen. Nach wie vor geht es um die Fra­gen, wie viel…

Ori­gi­nal­aus­tausch und Ruß­fil­ter­rei­ni­gung vom Exper­ten   War­um setzt sich ein Die­sel­par­ti­kel­fil­ter (DPF) über­haupt zu und was hat das womög­lich zu bedeu­ten? In die­ser und in den nächs­ten Aus­ga­ben gehen wir näher dar­auf ein und räu­men mit den häu­figs­ten Irr­tü­mern aus dem Bereich der Par­ti­kel­fil­ter auf.   Was sind Grün­de für einen ver­stopf­ten DPF? Die Ursa­che…

Ab dem 1. April 2018 ändern sich unse­re Öff­nungs­zei­ten: Mon­tag bis Frei­tag von 8:00 bis 16:30 Uhr Anlie­fe­run­gen sind jetzt schon frü­her mög­lich: Mon­tag bis Frei­tag ab 7:00 Uhr