Der Mythos des sich selbst rei­ni­gen­den Fil­ters

Von Mythen und Fak­ten Es ist ein Mythos, der sich aller Bemü­hun­gen ihn zu eli­mi­nie­ren zum Trotz, hart­nä­ckig hält: Die Legen­de des Die­sel­par­ti­kel­fil­ters, der sich selbst rei­nigt. Dabei wer­den bei die­ser Aus­sa­ge eigent­lich nur 2 ganz unter­schied­li­che Din­ge mit­ein­an­der ver­wech­selt: die (pro­fes­sio­nel­le) Rei­ni­gung und die Rege­ne­ra­ti­on. Wo lie­gen die Unter­schie­de? Rege­ne­ra­ti­on vs. Rei­ni­gung Eine Rege­ne­ra­ti­on…

Clean­ta­xx stellt bei der Hand­werks­kam­mer Han­no­ver die Mar­ke DPF-Clean vor

Clean­ta­xx refe­riert zum The­ma DPF-Rei­­ni­­gung für PKW bei der Hand­werks­kam­mer Han­no­ver und stellt die Mar­ke DPF-Clean vor Vie­le jun­ge Mon­teu­re haben sich neben erfah­re­ne­ren Gesel­len und eini­gen Inha­bern von Kfz-Betrie­­ben aus der Regi­on Han­no­ver fort­ge­bil­det. Auf dem Plan stan­den The­men wie: -Funk­ti­ons­wei­se eines DPF -Wor­an erken­ne ich ob der DPF die Ursa­che für die Feh­ler­mel­dung…

Umfang­rei­che Fahr­zeug­da­ten­bank für die DPF-Rei­ni­gung oder einen pas­sen­den Aus­tausch­fil­ter

Schon gewusst? Für Sie ist es jetzt noch ein­fa­cher zu einem kon­ter­ten Ange­bot für die Rei­ni­gung Ihres indi­vi­du­el­len Die­sel­par­ti­kel­fil­ters zu gelan­gen. Nut­zen Sie dazu unse­re umfang­rei­che Fahr­zeug­da­ten­bank: ein­fach den Her­stel­ler und/oder das Modell in das Such­feld ein­ge­ben und schon sind Sie am Ziel. Neben unse­rer pro­fes­sio­nel­len Rei­ni­gung kön­nen wir Ihnen häu­fig auch die Opti­on eines…

DPF rege­ne­rie­ren – was ist wann mög­lich?

Mög­lich­kei­ten und Gren­zen der DPF-Rege­­ne­ra­­ti­on Beim Begriff „Rege­ne­rie­ren“ den­ken die meis­ten Men­schen wahr­schein­lich an Ent­span­nung, neue Kraft tan­ken und Urlaub. Erprob­te Die­­sel-Fah­­rer dage­gen brin­gen die­sen Begriff mit ganz ande­ren Din­gen in Ver­bin­dung: mit ihrem Fahr­zeug, dem Par­ti­kel­fil­ter und häu­fig auch mit viel Ärger. Doch woher kommt über­haupt die Not­wen­dig­keit die­ser soge­nann­ten Rege­ne­ra­ti­on, was genau pas­siert…

Neu­es von der Hard­ware-Front

Neu­es von der Har­d­­wa­re-Front Das Kraft­fahrt­bun­des­amt (KBA) hat ange­fan­gen die ers­ten Har­d­­wa­re-Nach­­­rüs­t­­sä­t­­ze frei­zu­ge­ben und zwar zunächst für die Mar­ken Mer­ce­­des-Benz, Vol­vo und VW – wird jetzt alles gut? Ein Ein­blick in die Per­spek­ti­ve eines Betrof­fe­nen macht schnell deut­lich: ganz so ein­fach ist es lei­der nicht. Nach wie vor ist es schwie­rig vali­de Infor­ma­tio­nen dar­über zu…

Zusam­men­hang zwi­schen Tur­bo­la­der und DPF

Tur­­bo­la­­der-Instan­d­­se­t­­zung + DPF-Rei­­ni­­gung – eine gute Kom­bi­na­ti­on Der Die­sel und der Tur­bo­la­der – schon seit vie­len Jah­ren eine ech­te Erfolgs­ge­schich­te, aller­dings auch eine poten­zi­el­le Feh­ler­quel­le, die für reich­lich Ärger sor­gen kann. Wor­an kann man erken­nen ob der Tur­bo­la­der defekt ist? Leis­tungs­ver­lust, hel­ler bis bläu­li­cher Rauch, stark stei­gen­der Lade­druck – das alles sind in der Regel…

War­um lohnt sich ech­te Qua­li­tät – was macht den Unter­schied?

Qua­li­tät, die den Unter­schied macht „War­um kos­tet die DPF-Rei­­ni­­gung bei Ihnen fast 100 Euro mehr als bei Ihrem Mit­be­wer­ber?“ Die­se Fra­ge bekom­men die Kol­le­gen der Fir­ma DPF-Clean häu­fig zu hören und sie erscheint durch­aus berech­tigt. Woher kommt denn die­ser Preis­un­ter­schied und was noch wich­ti­ger ist: Was kön­nen die Kun­den von DPF-Clean für Ihr Geld erwar­ten?…

Ver­trau­en ist gut, unse­re Garan­tie ist bes­ser

Die bewähr­te DPF-Clean Par­ti­kel­fil­ter­rei­ni­gung stand schon immer für Qua­li­tät, Nach­hal­tig­keit und einen ver­ant­wor­tungs­vol­len Umgang mit Res­sour­cen. Nun wird sie um eine wei­te­re, wert­vol­le Kom­po­nen­te ergänzt: Unse­re ver­bes­ser­te DPF-Clean-Rei­­ni­­gungs­­­ga­ran­­tie. Für unser Team ein nur all­zu logi­scher Schritt, schließ­lich weiß es um die sorg­fäl­ti­ge Arbeit, die es leis­tet und ist über­zeugt von der Rei­­ni­­gungs-Qua­­li­­tät, in des­sen Genuss…

Die pro­fes­sio­nel­le DPF-Rei­ni­gung im Kun­den-Check

Wel­che Vor­tei­le bie­tet eine pro­fes­sio­nel­le DPF-Clean-Rei­­ni­­gung im Ver­gleich zur Neu­an­schaf­fung? Wir haben die wich­tigs­ten Argu­men­te für Sie über­sicht­lich zusam­men­ge­tra­gen: Das über­ra­gen­de Kos­­ten-Nut­­zen-Ver­­häl­t­­nis – für den Bruch­teil eines fabrik­neu­en Par­ti­kel­fil­ters erhält man ein neu­wer­ti­ges Bau­teil. Die hoch­wer­ti­ge OE-Qua­­li­­tät bleibt erhal­ten, die wert­vol­le Beschich­tung unan­ge­tas­tet. Die zügi­ge Abwick­lung – die Rei­ni­gung selbst benö­tigt nur 24 Stun­den. Die…

Der Otto-Par­ti­kel­fil­ter und die Posi­tio­nie­rung von DPF-Clean

Neu­er Fil­ter, alte Pro­ble­me? Es ist die glei­che Idee und doch eine völ­lig ande­re Umset­zung: Ein Fil­ter, der gefähr­li­che Kleinst­par­ti­kel aus Ruß zurück­hält, damit die­se nicht in die Umwelt gelan­gen. Auf­merk­sa­men Die­­sel-Fah­­rern wird die­se Lösung alles ande­re als neu vor­kom­men, doch die­ses Mal ist es anders, schließ­lich geht es jetzt um Ben­zi­ner also aus­ge­rech­net die…